坦克,一款起源于一战的武器装备,一战时以其优异防护性而闻名于世,二战时在广袤的欧亚大陆上苏德展开的大规模装甲作战,在漫天的硝烟和隆隆的炮火声中坦克被称为“陆战之王”。在当今反坦克武器越来越强大的背景,昔日的陆战之王是否能够捍卫荣誉?我们就此结合我国*新的99式主战坦克来探讨一下。
我们先来简单了解一下坦克的发展过程,坦克*初的样子像一个类方形的钢铁“盒子”,在车的左右放上几挺机枪。(*初坦克只是为了突破敌军由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地,打破阵地战的僵局,所以以抗打为主,攻击为辅),在一战结束后出现了具有现代意义坦克的雏形(坦克的布局开始将火炮放置在车身中部通过轴承实现火炮360度旋转,炮台上方有一架重机枪,坦克乘员一般为4人分别充当车长,炮手,装填手,机枪手。)二战结束后性能优异的坦克基本是德系和苏系,中国的坦克是在苏联坦克下起步的。
中国坦克的“独立”之路
在建国初期我国的坦克基本是在战争中缴获得来的,基本是日式和美式。在与苏联建交后,从苏联买了些坦克(二战时期水准基本是苏式T-34),后来中国在此基础建造了59式主战坦克(性能与T-34改进型相当),后来我们发展出了69式,80式,96式等,但基本都参考了苏式坦克,苏式坦克的火力与战场机动属于其软肋。中国需要提高这方面性能在1989年启动了99式研究工作,这一次中国瞄准了世界先进水平(由于当时条件有限,总设计师祝榆生决定通过整体系统优化来弥补一些方面的不足),在近十年的艰难探索中中国迎来了首款设计理念不同于苏系的坦克。坦克性能分为三大指标-火力,机动,防护,我们先说99式火力这方面,99式采用的是125mm口径的滑膛炮(口径是目前主战坦克中*大),大口径带来是射击距离更远,穿甲能力更强。使的99式的火力不逊色于国家主流坦克。
机动方面,99式动力方面有些不尽如人意,由于中国方面发动机技术的不强,99式刚开始还到不到当初设定的性能指标。99式因为这个问题险些被中断研制。
防护方面,坦克的防护是通过在车身上装甲来提高车子的防护(就像给车子穿上一件钢铁做的衣服,这件衣服又称为匀质装甲其是用单一材料制成的,如钢装甲、铝合金装甲),随着反坦克武器火力增强传统的钢铁衣服已经无法保证车声不被击穿,于是复合装甲成为了坦克的“新衣服”(复合装甲即相当于一个三明治,由一种或者几种物理性能不同的材料,按照一定的层次比例复合而成,依靠各个层次之间物理性能的差异来干扰来袭弹丸(射流)的穿透,消耗其能量,并*终达到阻止弹丸(射流)穿透的目的。)中国在装甲这块起步较早所以99式的防护还是不错的。
但99式明显的弊病是机动性能不足,加上当时中国的电子信息工业不强。在信息化的浪潮袭来,坦克的信息化能力弱的问题也出现了,于是99式的改进型99A型坦克应运而生了,99A型坦克有人认为它与99式在实际上可以说是两个型号,因为99A的性能发生了质的变化。
99家族*强王者的诞生
99式在本世纪初进行了改进升级也就是99A,其升级主要在三个方面:
第一点,其装甲结构采用了原有99型坦克基础装甲结构下增加了全新的披挂型爆炸反应装甲,很大程度上增加了坦克的装甲防护能力。如图
(左为99式,右为99A。99式车头的V字形档弹板,此种设计先前见于俄罗斯T-72坦克,主要用于防止弹片沿着车头击中炮塔环,而99A采用了更加先进的爆破反应装甲,当炮弹触碰装甲时,装甲通过爆炸来抵消炮弹的穿透力)
第二点,99A在外形结构上同样做出了升级,坦克尾部发动机舱发生了明显变化,更换后的发动机功率到达了1500kw左右,动力跟主流达到一致。其公路*高时速可以达到80km/h,山地越野可以达到60km/h,同时炮塔也发生了变化,原来的炮塔较高且与车体的契合度小,而99A的楔形炮塔使得坦克全身更加低矮有利于隐蔽)
第三点,信息化作战能力大幅提高,99A式坦克装有一套特殊的主动式激光警告/对抗系统,包括一具激光预警系统其接收机就是激光通信系统, 以及炮手舱盖后方一具特殊的致盲激光发射器(这是99A独有的攻击手段,其可以干扰、破坏敌方光电感测器,甚至能伤害对方观测仪器操作人员的眼睛)。
99A的升级可以是全方面,它的首次亮相就是在2014年上合组织“和平使命-2014”多国联合军事演习中,99A坦克以其厚实的装甲、完善的信息化系统、精准的实弹射击、风驰电掣的机动性能,明显超越参演各国军队的战车,引发外军惊叹。
在未来相当长一段时间,99A将作为陆军装甲力量的中坚力量,中国广袤的国土需要一支以强大的装甲力量组成的地面力量去威慑那些不怀好意者的